– Jesteśmy na dobrej drodze, żeby przed zimą ciepło popłyneło właściwym kanałem pod Odrą. Kończą się prace przy komorze odbiorczej ciepłociągu przy ul. Grodzkiej i ks. Witolda. Czekają nas jeszcze próby ciśnieniowe – tłumaczy Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.
Czytaj więcej: Przewiert pod Odrą wykonany. Powstał pierwszy podwodny mikrotunel
Przypomnijmy, że dwa ciepłociągi na moście Południowym Pomorskim zamontowano w 1958 r. Rury przez kilkadziesiąt lat szpeciły przeprawę m.in. zasłaniając liczne maszkarony, które zdobiły ściągnięte już z mostu balustrady.
Rura została schowana w mikrotunelu, którego tzw. komory startowe zbudowano nawet na głębokości 16,5 m.
Przepięcie sieci zaplanowano na koniec października
Fortum zapowiada, że w celu ograniczenia utrudnień dla mieszkańców m.in. z dostawą ciepła, proces przepięcia sieci zostanie rozłożony na dwa etapy:
- 6/7 października - rurociągi w rejonie komory startowej przy ul. ks. Witolda,
- 25/26 października - rurociągi w rejonie komory startowej przy ul. Grodzkiej.
– Termin drugiego etapu jest jeszcze potwierdzany z wykonawcą tego zadania. Oba zależą od warunków pogodowych. Jeśli pogoda pozwoli - ciepło powinno popłynąć nową rurą już 27 października – zapewnia Karolina Buczkowska z Fortum.
Rura ciepłownicza zniknie z mostu Pomorskiego w tym roku
Już po przepięciu ciepłociągu w okolice mostu Pomorskiego zostanie sprowadzony dźwig, z którego pomocą wykonawca remontu Pro-Tra Building rozpocznie demontaż starej rury.
Rura ciepłownicza zostanie schowana pod dnem Odry /fot.BP
Koszt przebudowy trzech mostów Pomorskich wyniesie ok. 70 mln złotych. Prace muszą zakończyć się do marca 2023 r. Demontaż rury to niejedyne zadanie do wykonania podczas remontu.
Czytaj więcej: „Są tak brzydkie, że aż piękne”. Maszkarony znów ozdobią most Pomorski
– Zdemontowano już balustrady oraz trwa wzmacnianie konstrukcji mostu, tysiącami pakerów iniekcyjnych. To szpikulce, które wbija się i wwierca w konstrukcję, a następnie wpuszcza substancję wypełniającą szczeliny. Dzięki temu cegła staje się twardsza – wyjaśnia Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.
Ponadto, czyszczone są wieżyczki strażnicze, zamiast papy na dachu pojawią się dachówki w rustykalnym stylu. Maszkarony i latarnie są odrestaurowywane w Zakładzie Obróbki Kamienia Naturalnego Głaz w Jeszkowicach pod Wrocławiem.
– Lada chwila na moście Północnym rozpocznie się montaż nowych zielonych barierek zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków. Natomiast na moście środkowym z powrotem pojawią się stare balustrady ze śladami po kulach pamiętających II wojnę światową. Jeszcze tej jesieni wykonawca zacznie układać płyty chodnikowe, gdyż w tym roku chcemy pieszym umożliwić ruch przez most – zapowiada Świercz.
